1.记得插tf卡，插电脑上考出来之后马上插回去，不然迟早得忘
2.起飞、降落的时候拿着屁股对着自己，不然的话脑子一抽心一慌打杆反了妥妥的炸
3.非恶劣天气下，高空飞行建议取下云台保护罩，减轻飞行重量，避免画质损失。关键是从高空炸鸡炸下来那货也保护不到什么。。。。（恶劣天气、低空作死飞行可以带上
4.时刻关注电量，记不住的话把低电量报警调高点，等开始报警了嫌吵的话再调低点都可以；电量条上的最低返航电量是有一些富裕的，但是为了安全起见，避免遇到意外情况时却没有足够的电量了，最好还是听从其建议。
5.关注电池电压（可在设置中打开显示到屏幕上），大幅度打杆会导致大电流放电，电压会掉很多，希望电池寿命长点、飞行续航长点的话应该避免，比如S模式全速向前全速爬升一会儿就电池过流警报了，自己看着电压打杆就不会触发放电过流警报
部分地区和运营商的手机卡（上网卡）在开手机热点或是插入随身WiFi（mifi、4G移动路由器）的时候，因为拿不到公网IP，NAT层数较多，无法联机（比如喷射战士2.。。。直连电信NAT Type D）
除了几乎不可能的给运营商打电话投诉这一条途径，还有就是在路由器上挂SS（需要带UDP转发的SS服务器）并启动路由器上的UDP全局转发（游戏模式）这一功能（梅林、Padavan均支持）
理论上只要肯折腾，openwrt的路由器也支持，可以直接买这个，不过因为政策原因厂家也不敢把SS功能做得太好（https://www.gl-inet.com/forums/topic/shadowsocks支持/），所以需要自己弄
然而，首先我穷，600太贵了，其次懒得再去学习openwrt了，于是选择了熟悉的Padavan
座包下面有个黑色的小口袋，里面是随车工具
工具里有一个镰刀状的专用工具，是调后减震用的，以及一个套管，用于延长力臂
如果拧着很费力，还可以自己接一些东西来延长
把大架支起来拧着会轻松些
用专用工具，卡在后减震顶部的栅格状的调整圈上
顺时针拧，一直拧，会听到一个金属撞击声，这时候就是最软的
观察侧方位的刻度指向的是1，然后再继续顺时针拧，会感觉到一格一格的变化，直到拧到7，是最硬的状态
如果继续拧，又会有一个金属撞击声，回到最软的1的状态
根据大家的测试，60~70kg体重，单人骑行，拧到3是比较合适的
原理：
齿状波纹，越来越高，最高的7之后一个猛的悬崖掉回1，继续拧就继续爬坡，如此重复
新车买来第一天钥匙就丢了。。。
找店家配钥匙要120一把。。。
本以为是厂家写好了发过来，结果还是用空白钥匙胚子现场和自己车的ecu配对写码
所以准备自己弄
淘宝上买了空白钥匙，带芯片的，和GSX250通用
但是卖家介绍里面的图片和说明和dl250有些差别
自己摸索了一下，弄好了，记录如下：
总体
从重庆开始，走5013高速路到乐至然后折向雅安，雅安开始走318到林芝（八一）开始走林拉公路（基本全线贯通，除了两个隧道还没打通）
往返一共4943公里，150排量烧油133L
前言：
因为接下来的后面几天即将开始今年度的大浪，外加平时每个周末也浪得比较厉害，所以打算一口气买一个整年的保险，于是这几天就在看保险。
起先是在对比磨房保险上的美亚和中明保险上的史带，然而后来有个朋友跟我说慧择网上保险多些，我就跑去一看，真他妈的多。。。。
于是看着看着看花眼了，自己拿个小本本边看边记，期间也发现很多描述不准确可能会产生争议的地方、条款很多矛盾的地方，也打了很多个电话给各个保险销售公司、保险承保公司去咨询，终于慢慢的弄清楚了，所以打算记录下来，免得自己忘了。
记录得越来越多，于是干脆整理成文，供大家参考。
连接电脑后，在磁盘根目录MUSIC下存放音乐文件
可嵌套多层文件夹，都可以识别到
然后在电脑上用任意MP3播放软件，把MUSIC下想列入播放列表的文件拖入播放软件，新建一个播放列表，并保存到MUSIC根目录下，格式为m3u
打开此m3u文件，检查文件路径是否为相对路径（见附），如果不是相对路径，请更换播放器
检查编码是否为utf-8，如果文件夹和文件有中文、日文等非英文文件夹，就必须使用utf-8编码，否则不能识别
出去玩，拍照，录像，回到家感觉录像占的空间太大（比特率高达18M）于是压一下，码率压到4M，再丢回手机之后，录像就在最前面了（按时间顺序排列的
特别是，把几个月之前的录像压了再放回去，时间错乱得更多，不能忍
试着调整创建时间、修改时间来治疗此问题，无效
最后发现，是mp4的元数据里面的编码时间决定了此视频在相册中的位置
搜了一下，果然有蛋痛之人遇到过这种问题：https://superuser.com/questions/523286/how-to-make-handbrake-preserve-capture-time-creation-time
解决方法是用FFmpeg来把原始视频文件的元数据完全的复制到压缩后的视频文件中去，真机智！
命令行是：ffmpeg -i 原文件.mp4 -i 压缩后的文件.mp4 -map 1 -map_metadata 0 -c copy正确时间的文件.mp4
到手两周跑了1300度公里，说几点初步使用感想
1.低扭很给力，烂路爬坡，转速2000不用半离合，发动机憋不死
2.相对应的高转无力。。。和华洋160的宗申发动机相比，给油之后，把手传来的感觉，大公仔像是小姑凉在拉你的手，华洋160像是黑叔叔一把把你拽过去。。。。（毕竟华洋是7000多块的车，而且没有任何直流电系统。。。
3.大灯是渣渣，自己改了LED大灯和LED射灯之后好多了
4.油耗太良心了，油箱5.1L（最多5.2L，并非使用手册上说的5.5L）能跑210公里（磨合期，保守方式驾驶，如果 激进驾驶+爬坡多，190公里）
5.油箱略小。。。而且没有副油箱，跑长途心慌啊。。。
6.油表是扯的，140公里就开始闪低油量报警，一闪就闪70多公里
7.大灯总成插头松过一次，我还以为是自己接线没接好呢，结果是插头的母卡太松了，导致公棒插入后卡不紧接触不良。。。。。希望点火器卡子不要也想这样抽风。。。
8.前后减震都略硬，跑公路是完全没有问题，不过乡村公路就有点吃力了，基坑道和稍微大点的不规则碎石路简直噩梦，完全跑不起速度
9.速度表快了，实际速度为表显速度*0.91 【后有修订】
10.目前没出磨合期，发动机震动的话，感觉速度50非常良好，速度60稍微有点大但是还可以接受，但是后视镜都没震得发花，更高的速度就不知道了没有试过
11.没有脚启动，内心有点不安，如果哪天遇到打不燃，把电瓶电打空了，就只能推车了。。。。
12.反光镜设置不合理，有一半都是自己的胳膊。。。
13.空挡前300公里基本上是找不到的，300之后改善很多，1000之后非常容易找了（也有人为因素，熟练了）
14.没有双闪，转向灯没有提示音，没有防盗接口，没有大架
15.后刹车刹车的时候会发出尖锐的鸡儿鸡儿声。。。。
16.车头仪表板的时钟每天会慢一两分钟
总体相对于价格来说，非常满意，存在的问题都不是大问题而且可以接受，代步、近郊遛弯非常适合
听说年宝玉则是7月份的时候，一个朋友刚去溜了一圈，临行前发给我8264的帖子，说有人穿越死了，追那个帖子追了一个多星期，于是搜了下资料，发现这山可爬，而且还不算难爬的样子
于是开始策划，体能锻炼、知识补充、置办物品、行程计划，差不多弄了一个月，然后就出发了
进山、登山过程相当顺利，没有高反、没有超出风险管理控制范围之外的危险、没有超出技术能力范围之外的地形、没有特备严重的意外（除了出山时候下雨和丢手机损失500元），可以说相当完美的一次旅程。
以下是正文目录
总体感想
实际行程与预计行程的对比
运动强度、技术难度
关于结组
流水账记录
附加资料
司机电话
其他参考资料
天气预报
轨迹汇总
点击以上标题可快速跳转到相应内容 （才怪
总体感想
运动强度与技术难度都没有想象中的大，相比冲顶，沟底到C1爬石头那段反而还让人绝望些，因为看不到终点、还要拐来拐去的找路，相比之下冲顶简直是享受。
而且把C1扎在4800的话，离顶很近，充分适应、体力良好的人在两小时内能登顶、1小时下撤[注1]，一日之内的短时晴好都足以冲顶，而且天气变坏之前也能游刃有余的下撤。
飞溪确实不适合登山，确实小了，像登山这种需要长期在帐篷里躲着等天气变好的活动，还是买个大点的帐篷吧。。。
下次登山不能带压缩饼干为主食了，或者要多带点重口味的食物，每天都感觉自己在吃屎，而又告诉自己不吃不行会死。。。强行自行喂屎的感觉。。。。
注1：季节合适、天气不恶劣、不结组，没有队员特别影响速度的情况下。
成都-阿坝 黑车130一个人，是早上4点出发 中午12点可到阿坝
阿坝，三百块单独包车，2小时可到年保玉则景区
年保玉则景区回阿坝 50一个人，2小时车程（中午12点之后有车，大概下午2-3点
最近公司买了辆车，购税、上户、上牌之后才发现，纳税人识别号被4S店弄错了
于是在网上搜了下应该怎么操作，结果毫无任何有用信息
特此把解决方案存档，以示后人
总的解决方案是，打印出新发票，旧发票作废
发票一共5联
12交给购车方，1是发票联，2是抵扣联
3交给公安局公安交通管理局车辆管理所了（下简称车管所）
4交给 国家税务局车辆购置税征收管理分（下简称购税办）
5销售方存留
钙离子阻断剂，缓解肺动脉收缩，每12小时20-30mg，缓释为宜，预防和缓解肺水肿，起效较慢，导致低血压，不建议登山使用
西地那非，缓解肺水肿，俗称伟哥，贵。。。
吸入沙美特罗（治疗哮喘药物），预防肺水肿，贵。。。
类固醇药物降低颅内压，每6小时4mg，能在给药后6小时内起效，缓解脑水肿，赢得下撤时间
进山前1天，每天3次，每次320mg，直到出山，缓解头疼
或者布洛芬（非处方药
每餐后250mg，维生素E，每餐后100UI，缓解急性高山反应症状
补充脱水，维持血浆总量，维持携氧能力
避免偏头疼，例如 奶酪、巧克力、柑橘、卤肉、味精.
少食多餐，减少肠胃负担供血需求
以持续供能度过漫漫长夜
如果食物单一注意补充维生素、电解质（每升水添加1.5g低钠盐，可同时补充Mg、K）
1-4均为处方药，但是管控不严格，在网上药房可以买到
2,3对脑水肿和肺水肿只能缓解，并不能治疗，需及时下撤
详细信息建议阅读相关书籍
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Acute mountain sickness：https://medlineplus.gov/ency/article/000133.htm
《登山手册》（The Mountaineering Handbook）（美）克雷格·康纳利（Craig Connally）著 严冬冬 译
《登山圣经》 作者: 登山协会 (Mountaineers Club) 出版社: 重庆出版集团,重庆出版社