总体
从重庆开始，走5013高速路到乐至然后折向雅安，雅安开始走318到林芝（八一）开始走林拉公路（基本全线贯通，除了两个隧道还没打通）
往返一共4943公里，150排量烧油133L
高反情况
150小摩托只能慢慢磨了，不过高反没有想象的严重，因为嫌拆化油器麻烦（需要先拆油箱。。。。）就没有调化油器海主控量和油针油面，只是把空滤拆了在跑
拔5000爬坡尾速50，提速很缓慢就是了，基本上过一个弯减速后要二三十秒才能提速到50，基本上一路都是在慢慢磨，除了下坡。。。能到80。。。
5L的箱小了，需要外置备用油，高海拔油耗没有明显增多（还低些），可能是都是以小油门开度（1/4~1/2）行驶的原因吧（因为油门开大了也没有动力，还不如就小油门磨着走
加油信息
加油站每个XX县都是有的，间距在90~150公里不等，除了波密县到林芝市，有240公里，中间只有个鲁朗风景区的中石油临时加油站，只在早上9点半到晚上7点有油加。。。
还有林芝到拉萨，如果走林拉公路（高速路、正在修建）的话，一共450公里，一路上都是没有服务区的，所以也没有油加的。。。不知道以后修好了，摩托车上去加油站给不给加（因为林拉公路理论上是禁止摩托车通行的）
反正我是先跑了130到工布江达县，然后下高速，加油（再打包外带了5L），然后一口气跑到拉萨加的油。。。
期间如果下高速还是有一两个加油站的，我没仔细看（墨竹工卡县肯定有，中间有个村我看到也有）
不过，我这5L的渣渣油箱都跑下来了，各位也就酌情参考吧。。。
对了，四川境内6.x元1L，到了西藏就是7.x 8.x 元 每L了
另外加油政策问题，从雅安开始进入藏区之后，至少需要先出示身份证去登记处登记，给你一个实名制加油的小条子，然后再拿着条子去加油，有的还要出示行驶证驾驶证（不过，有的地方中石油中石化加油站，如果你自己有加油卡的话，可以跳过实名登记，自己插卡对着油桶加，比如在林芝）
在巴塘及巴塘之前，都是可以油枪对着油箱直接加的，巴塘之后进入西藏，都必须用油壶加，而且有的加油站工作人员会亲自拎着油壶给你加，怕你打包外带
在拉萨加油最严格，除了实名制登记之外，中石油中石化只在早上9点到下午3点才给摩托车加油，其余时间不加。。。。。不过可以到私营加油站去，全天供应
路面状况
10月，非雨季，没啥塌方，一路畅通，路面都是很好的水泥路，除了弯道，大部分都可以敞开了跑（部分弯道有沙石需要注意），特别是高山草甸路段跑个一百二三都没问题的（如果我能跑到那么快。。。），偶尔会有一些沉降或者是突起，减震好可以直接过去，减震不好就心疼车架一秒或者减速吧。。。。不过基本来不及减速的
除了有一段需要特别强调，从巴塘出来，过了金沙江大桥之后，从金沙江右拐进雪曲河的时候，那个拐弯处，正在修路，需要改道走个几百米，路上基本小石子铺成的，而且有两三个大水塘，我车轮子小过得略微吃力（吃水深水花大。。。），正常的骑跨街车和adv都应该没问题，弯梁踏板跑车最好先下车观察水深再通过
过了这一段最烂的之后，然后接着有30多公里路是这样的：有几百米正常的路况让你提速，然后跟着三五十米碎石头烂路让你减速。。。如此重复3、4十公里。。。。
其余的路大多数是这样的：
爱咋跑咋跑。。。
气温气候
仅代表10月状态，出太阳白天直射下最热30多度，晒一会儿阴一会儿的话二十多度，没有太阳十多度
早晚冷，只有几度，早上翻四五千的垭口的话，只有两三度
如果早上起来有云一直没散，下午三点左右就可能会下雨，不过也是阵雨，下一会儿云跑开了或者你跑开了也就停了，不过雨衣雨裤得一直穿着。。。
最好不要在低海拔住宿过夜，湿度大几天不洗澡会很难受，而且虫子多（说的就是通麦。。。）
PS：如果在翻二郎山之前看到山对面的云在努力的想翻过来的话，最好先把防寒的厚衣服穿好，因为很可能这边是大太阳，过去就是阴雨连绵。。。
住宿餐饮
国庆价格，标间80起步一个房间，上不封顶
如果是没有厕所浴室（公用）的话，40起步一个房间，和比人公用的床位的话20起步
没有空调，部分高海拔地方有电热毯（可以用来烘干手套袜子之类的）
相当便宜了。。。应该是托广大骑自行车的学生朋友的福，把这个价格拖低了。。。
PS：强烈建议自备电吹风和热水壶，电吹风可以用来吹干打湿了的衣裤袜子手套，电水壶可以用来泡面（部分廉价住宿不给你电水壶而是一个热水瓶。。。。）
餐饮爆贵，价格直接内地*2，比如面小碗12大碗15，炒饭15~18，盖饭20起步。。。
其实，这些都不是这次出行最大的花销，最大的花销是我挂在车头上用来测气温的手表颠丢了。。。直接损失两千多。。。。。。
其次是油费1000多，然后才是吃饭住宿。。。
沿途风光
我觉得一般，波密那一路有几个雪山，都是远远的看，没啥意思
然后高山草甸看着有点意思，无奈摩托车跑不动的，等换了车跑青藏线应该能让我撒欢
